امیرمسعود عابدین_ یکی از مهم‌ترین معیارهای سنجش کیفیت ابرخودروها، رکورد زمانی دور زدن در پیست نوربرگ‌رینگ، معروف به «جهنم سبز» است. نوربرگ‌رینگ سخت‌ترین پیست دنیای اتوموبیل‌رانی است و سال‌هاست که برگزارکنندگان مسابقات فرمول‌وان برای حفظ سلامتی رانندگان، آن را از فهرست رقابت‌ها کنار گذاشته‌اند. با این حال خودروسازان بنام جهان همیشه در تلاشند تا عملکرد خودرو را در جهنم سبز به نمایش بگذارند.
به گفته نوربرگ‌رینگ، پورشه پانامرا با تریمی که هنوز نام آن فاش نشده است، از پیشرانه هیبریدی V-۸ (۸ سیلندر) بهره گرفت و با ثبت زمان ۷ دقیقه و ۲۴٫۱۷ ثانیه در رکوردگیری روز جمعه، عنوان سریع‌ترین خودروی بنزینی نوربرگ‌رینگ را به نام خود ثبت کرد.
در حالی که پورشه هیچ مشخصاتی از پیشرانه این خودرو فاش نکرده، اما اعلام کرد که در این خودرو از سیستم تعلیق انقلابی Active Ride استفاده کرده است که اولین بار در پانامرا در اوایل سال جاری معرفی شد.
پانامرای رکورددار که احتمالاً Turbo S E-Hybrid بوده، از لاستیک‌های سفارشی ۲۱ اینچی میشلین پایلوت اسپرت کاپ ۲ استفاده کرده که به‌طور خاص برای این پلتفرم طراحی شده بود. این خودرو همچنین به کیت بدنه آئرودینامیکی فیبر کربنی آپشنال مجهز شده بود. پورشه ادعا می‌کند که این کیت باعث کاهش نیروی بالابر جلو و ایجاد نیروی رو به پایین می‌شود، اگرچه میزان آن را ذکر نکرده است.
رکورد ۷ دقیقه و ۲۴ ثانیه، این پانامرای هیبریدی را بیش از ۵ ثانیه سریع‌تر از آخرین نسل پانامرا توربو S می‌کند. این خودرو همچنین بیش از ۳ ثانیه سریع‌تر از رکورددار قبلی، مرسدس AMG GT۶۳ S چهار درب است.
البته، این خودروی جدید پانامرا سریع‌ترین سدان در جهنم سبز نیست. این تاج پادشاهی در اختیار یک دستگاه پورشه دیگر یعنی پورشه تایکان توربو GT تمام الکتریکی است.
منبع: motor۱
۵۴۳۲۲